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Les divers du secrétariat
Informations générales à propos du secrétariat de l'AAM
- Contact : Secrétaire/trésorier A.A.M., DUFOUR Jean-Luc, Zwartkloosterstraat, 49, 2800 MECHELEN
Tel : 015.43.15.62, GSM : 0477.36.33.74, email - Gestion des membres de l'A.A.M.
- Carte de membre A.A.M. et licence F.A.I.
- Le AAModels-info
- L'assurance A.A.M.
- Que faire en cas accident ?
- Informations utiles
- Le secrétaire de l'A.A.M.
Gestion des membres de l'A.A.M.
Actuellement, et depuis ma reprise du secrétariat en 2000, les données des membres de l'A.A.M. sont gérées en MS ACCESS sous Windows 98,maintenant XP. Ceux qui connaissent ce produit savent que ce soft contient des tables, des query, des forms, des macros, etc. A l'heure actuelle, la table contenant les données des membres de notre association comprend environ 7.500 entrées. Cela signifie qu'il y a des personnes qui se sont un jour fait membre et qui ont arrêté depuis. Le but de cette "manœuvre" est de ne pas créer de nouvelles entrées chaque année et donc de pouvoir garder facilement les numéros A.A.M. attribués. Grâce à des formulaires judicieusement créés (si,si) il m'est assez aisé de réactiver un ancien membre ou d'encoder un nouveau. L'utilisation de query (le soft étant en anglais, je ne connais pas l'équivalent dans un soft en français) me permet avec une facilité extrême de connaître, par exemple, le nombre de membres pour l'année en cours, le nombre de nouveaux venus, etc. On ajoute à cela un peu de programmation et voilà qu'un "click" vous fait imprimer les cartes de membres, les factures de nos annonceurs, j'en passe et des meilleurs. J'arrête ici ces descriptions "imagées", car vous allez croire qu'avec un "click", suivi d'un re"click", suivi ... que tout se fait tout seul. Qué néni. Le plus pénible est certainement l'encodage des membres en début d'année, car la majorité des inscriptions m'arrive en même temps, et là, c'est quelques heures par jour pour ne pas accumuler trop de retard. Mais après, cela se calme, rassurez vous, et la fatigue, les cernes, le stress, la déprime, ... s'estompent (j'exagère... un peu ... pour faire plus "cinéma").
Vous voulez m'aider, messieurs des secrétaires de clubs ? Rien de plus simple.
Au risque de me répéter, essayez d'être le plus lisible possible. Cela ne doit pas être évident pour certain d'entre vous. C'est pourquoi, je préfère la correspondance par mail.
Différentiez les anciens et nouveaux membres. Pour un "ancien", le numéro de matricule A.A.M. est suffisant. Pour un "nouveau", outre les coordonnées complètes, j'ai absolument besoin de la date de naissance et du lieu de naissance.
Pour vous aider, vous trouverez ci-contre divers tableaux Excell. A vous de les utiliser ou pas.
Carte de membre A.A.M. et licence F.A.I.
La carte de membre de l'A.A.M., de couleur blanche depuis 2003 atteste que vous êtes membre de l'association d'aéromodélisme et également que vous êtes convert par une assurance en responsabilité civile souscrite auprès de Ethias.
La carte de licence F.A.I, en plus des informations de la carte A.A.M., vous donne le droit de participer aux compétitions nationales (et éventuellement internationales). Tout compétiteur doit posséder cette licence.
Quatre fois par an, nous publions un petit magazine d'information pour les membres de l'A.A.M..
Quatre fois par an, je fournis environ 2.500 étiquettes à l'imprimeur afin de vous envoyer ce fascicule.
Et quatre fois par an, j'ai de retour entre 20 et 30 AAModels-info avec une étiquette de la poste : Inconnu, n'habite plus à cette adresse, a déménagé ...
Et donc, quatre fois par an, on me téléphone pour me demander : Mais où est donc cette revue tant désirée.
Aussi, puis-je vous demander de ne pas oublier de me signaler votre déménagement, directement ou via votre secrétariat de club. Cette dernière solution est évidemment la plus favorable, comme ça, tout le monde est au courant.
Puis-je aussi vous demander de vérifier, lors de la réception de votre carte, si les données imprimées sont correctes.
Et si après tout ça, l'ex "petit bleu" ne vous arrive toujours pas ... ce n'est plus de ma faute.
En tant que membre de l'A.A.M., vous êtes couvert par une assurance en responsabilité civile, couvrant les dommages corporels à concurrence de EURO 4.957.870,5 (200.000.000 FB), les dommages matériels pour EURO 619.733,81 (25.000.000 FB) et une défense juridique de EURO 12.394,68 (500.000 FB).
Attention, cette assurance n'est valable que si vous pratiquez votre hobby sur un terrain reconnu pour ses activités modélistes, aussi bien en Belgique qu'à l'étranger.
... remplir une déclaration d'accident, of course.
Cette déclaration doit se faire sur un formulaire ad-hoc, qui est disponible sur ce site au format .doc ou .pdf. Complètement et convenablement remplie, cette déclaration me sera envoyée. Après avoir moi-même complété ce papier, je l'expédie à notre assureur. Ayant reçu alors un n° de référence, je vous le communique (à vous directement, si j'ai votre adresse email, ou au secrétariat de votre club). Ce n° est à communiquer à Ethias avec toutes vos correspondances.
Malheureusement, je n'ai aucun feedback. Mais ne dit on pas : pas de nouvelle, bonne nouvelle.
Secrétaire/trésorier A.A.M.
DUFOUR Jean-Luc
Zwartkloosterstraat, 49
2800 MECHELEN
Tel : 015.43.15.62
GSM : 0477.36.33.74
mail: jl.dufour@telenet.be
Cotisations actuelles (2009):
senior : 25,00 Euro
junior : 12,00 Euro
sympathisant : 10,00 Euro
Indépendant (ne faisant pas partie d'un club) : 50 Euro
n° de compte A.A.M.: 310-1543101-14
Je suis né ... il y a quelques dizaines d'années à Tournai, ville aux 5 clochers (et 4 sans cloches). J'ai commencé ma vie de modéliste avec des maquettes plastiques (j'en fais toujours un peu, d'ailleurs) Airfix, vous vous souvenez, celles que l'on vendait dans un sachet en plastique pour 20 francs. Et puis vint le temps de l'aéromodélisme. D'abord le vol libre dans le club tournaisien de l'époque, le T.A.M., où l'on faisait que du vol libre et où les vols de réglage se faisait sur la plaine des manœuvres de Tournai. Ensuite, il y eu l'opération 1.000 planeurs organisée par l'A.B.A (la L.B.A. d'aujourd'hui). Un peu de circulaire pour continuer, avec des modèles Cox en plastique et leur moteur Cox Babe. C'était ensuite l'époque de la RC. Un ami avait un ensemble monocanal OS Pixie : une pression sur le bouton de commande et la dérive allait "tout-a-droite", autre pression, "tout-a-gauche", autre pression, "centre". Quelle époque ? Un peu d'amélioration avec les ensembles RC "tout ou rien" et les célèbres Bella-matic. Ensuite les ensembles RC proportionnels. Le pied. Pour moi, c'est le déménagement vers la capitale et mon inscription à l'ACW. C'est dans ce club que j'ai compris, grâce à de bonnes volontés dont Jean-Loup T'KINT et Daniel DELIZEE, que l'aéromodélisme c'était aussi voler, et pas seulement réparer. A la même époque, je fais la connaissance d'un personnage ... disons folklorique (en toute gentillesse) : C'est notre Jacky national, Monsieur Jacky S'JONGERS. C'est grâce ou à cause de lui que j'ai apprécié et apprécie toujours la propulsion électrique. C'est grâce ou à cause de lui que j'ai commencé la compétition F3E, aujourd'hui F5. De fil en aiguille, je me suis retrouvé directeur sportif de cette section, et maintenant, coordinateur F5, succédant à Jacky.
Voilà une bonne partie de mon histoire de modéliste avec tous ses souvenirs bons ou mauvais, mais toujours agréable a se remémorer.
A votre service, m'sieurs 'dames.
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