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Les terrains d'aéromodélisme situés dans les CTR civiles sont menacés !

Par Administration du site - Dernière modification 24/07/2011 09:35 — expiré

Belgocontrol s'est prononcé contre l'existence de terrains d'aéromodélisme au sein des zones aériennes qu'il contrôle...

Vers la fin de l'été 2009, nous avons été prévenus que Belgocontrol, l'organisme belge qui gère les espaces aériens pour l'aviation civile, s'est prononcé contre la subsistance de terrains d'aéromodélisme au sein des zones contrôlées (les CTR) belges. Ces CTR délimitent l'espace aérien et terrestre alentour des aérodromes civils en activité (Zaventem, Liège, Anvers, Ostende et Charleroi). Cinq terrains utilisés par des clubs membres de l'AAM sont concernés : Le Model Club du Chaufour à Chapelle-lez-Herlaimont, le Model Club José Blairon à Leval-Trahegnies, le Blériot Club de Verlaine, le Club de Modélisme les Vanneaux à Othée et le Royal Herstal Petite Aviation à Haneffe. A ce jour, seul le club José Blairon a déjà mis en service un terrain alternatif.

Du côté néerlandophone, ce sont six terrains qui sont également menacés de fermeture ou qui ont déjà été fermés. La Direction Générale de l'Espace Aérien (DGTA) ne pourra plus acceper l'ouverture de nouveaux terrains dans ces zones, ni renouveler les autorisation de vol sur ces terrains. Les clubs concernés doivent prendre sans délai des dispositions pour trouver un nouveau site pour leurs activités. L'AAM et la VML s'emploient à dégager des périodes de transition, aussi longues que possible, avant que tombe la fermeture de ces terrains. Une réunion extraordinaire de concertation devrait avoir lieu avant la fin de cette année 2009, entre nos fédérations , Belgocontrol et la DGTA.

Les cartes des CTR belges à jour sont disponibles, après inscription, sur le site web de Belgocontrol. Une carte de l'Institut Géographique National (ref. M534 Low-Air) représente également ces zones et leur implantation par rapport aux routes, villages, voies de communication, etc.

Voyez ici les questions adressées à l'AAM sur ce sujet hyper délicat, ainsi que les réponses qui y ont été données.

Lisez le rapport de la réunion "au sommet" qui a lieu le 26 novembre 2009 à la DGTA. Le sort des terrains en CTR semble bien scellé. Espérons que l'autorité nous donne encore le temps de trouver des alternatives. Décision finale annoncée pour le 17 janvier 2010...

Voyez aussi la séquence qui est passée au journal télévisé de la RTBF le 26 janvier 2010.

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