Règlement de nos concours

Nos concours ...

Ouvert à tous à partir du moment où vous êtes en ordre de cotisation pour l'année en cours auprès de nos fédérations (AAM ou VML) et donc couvert par une assurance. Il faut également que votre modèle "réponde" aux normes FAI : moins de 75 gr/dm2, ..., pour les modèles à propulsion électrique : accus de moins de 42 volt en tension nominale.

En règle générale, nos concours commencent vers 10h00 et se terminent ... quand on veut.

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• Pour les motoplaneurs électriques.

"Nos 3 x 10 min."

On vole 30 min. (il fallait y penser), avec ou sans moteur, on "met" du moteur quand on veut, et on atterrit sur une (grande) cible : 1 seconde = 1 point, le nez du modèle dans la cible = 100 points. Donc un maximum de 1900 points.

Mais ... afin de ne pas profiter de cette ascendance si difficilement trouvée, et pour corser un peu le tout, il faut faire un passage bas (+/- 5 m.) entre la 8me et 12me

minute de vol et entre le 18me et 22me minute. Après tout ce travail de fou, donc après 30 min. de vol, on a une minute pour atterrir dans cette cible qui vous rapportera 100 points supplémentaires.

Et si, après avoir fait tous ces vols hyper sélectifs, on constate des ex aequo, on fait un vol de départage du style : on vole 2 min. avec atterrissage dans la cible à 2 min. pile : 1 sec = 1 point, toutes secondes en trop sont déduites.

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• Pour les planeurs purs.

"Notre durée-planeur".

Simple : départ au treuil ou sandow (le votre ou le notre) et vol de maximum 10 minutes : 1 sec. = 1 point : toutes secondes en trop = points en moins. Si le vent est dans la bonne direction, atterrissage dans une cible qui vous rapportera un bonus de 100 points. Vol de départage si ex aequo.

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• Généralités.

Bon, soyons franc : n'espérez pas retourner chez vous avec, comme lot, une boîte de construction du dernier top modèle de chez G... ou M... ou autre. Non, chez nous, ces concours sont faits pour le "débutant", pour s'amuser et pour faire autre chose que des "ronds en vol".

En aucun cas l'organisation ne peut être tenue responsable d'accident ou de détérioration de matériel. Nous essayons d'organiser ces épreuves le mieux possible, mais personne n'est à l'abri d'une erreur ou défaillance. Donc soyez vigilant et vérifiez plutôt deux fois qu'une avant d'allumer votre émetteur et de commencer votre vol.

Compétition

Passion

Emotion

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